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摩托车的基本结构大家都会知道，不过真正了解摩托车的人就会说不同型号的摩托车上都会使用不同的零件，就拿摩托车链条来说吧，按照摩托车链条的结构就可以分为这么几种：

   1、摩托车套筒链条

   2、摩托车滚子链条

   3、托车密封圈链条（油链条，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条）

   4、齿形链（无声链）

   按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

   在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。

   发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的）。高品质摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条（无声链条）。

   摩托车O型密封圈链条（油封链）是专为摩托车道路飙车而设计生产的传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条颜色可分为本色喷丸、金黄（镀铜）及银色（镀镍），其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍。

    锰钢链条，镀铜链条这两种在摩托车上使用的比较多，也是按照材质分类的话常见的两种，喜欢摩托车的人对于摩托车链条的选择和更换维修都是看的很重的。

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链条是常见的一种传动装置，链条的工作原理是通过双曲线弧的链子来减小和链轮之间的摩擦力，降低动力传导过程中的能量损失，而获得较高的传动效率。链传动的应用主要集中于一些动力较大但是运行速度较慢的情况，这样链传动能获得更明显的优越性。

链条传动所使用的链条种类丰富、产品齐全，包括传动用齿形链、无级变速链、长节距输送链、短节距滚子链、双节距滚子输送链、倍速输送链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用双节距滚子链、短节距滚子输送链、板式链等。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条的相关知识：

使用过摩托车自行车的人都应该看到过链条的运作，主要及时前后两个齿轮作为基础，通过链条的运作带动齿轮的运作，而齿轮转动了之后车上的各个零件也就会随着运转，这时候摩托车就能正常运行了。下面摩托车链条厂家就和大家说说锰钢链条的节距是什么意思？

通常所说链条有两种：一种是圆环链，也就是我们俗称环形铁链条，输送链条，也有叫狗链子的（太俗）；还有一种叫做滚子链，也是我们自行车链条形状的.圆环链的节距也就是椭圆形链环的内长，节距乘以链环的个数加上2倍棒料直径就是整条圆环链的长度.滚子链的节距是指链节距，输送链条直销，即两滚子轴线间的距离.

链条全扣是偶数节，半扣是单数节， 例如133节就必须用全扣 132加一个半扣。链条是全目是指整节链扣，就是一整节链条，也叫全扣；半目是指半节链扣，就是半节链条，也叫半扣. 在链轮不能调节中心距、也没有张紧链轮的情况下，如果链条太松或者缺少一点点，输送链条销售，减一接太短、加一接太长的时候就要用到链条半接了。

节距是一个比较大范围的说法，所有的链条上都会有节距，而一旦链条出现了问题，首先都应该检查链条的节距，因为基本上多数问题的原因都能从节距上看出来。

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